Carros blogg

Som utlovat kommer här nu en jämförelse mellan bugaboo och Emmaljunga. Vilken vagn ska man ha? Kan ju börja med att säga att det är två helt, och jag menar verkligen HELT olika vagnar.  
Så vart ska vi börja? Vi börjar att kolla på vagnarna.
En bugaboo Cameleon, den vanligaste bugaboon. Denna är från 2007, är egentligen ett aluminiumchassi, men nu är det svart dekorplast på. Mer om detta i ett annat inlägg. Små svängbara framhjul ( swivelhjul) och två stora luftdäck baktill.  
Emmaljungan är en Emmaljunga Edge. Emmaljungas traditionella vagn som är robust och rejäl. Chassit är ett classic chassi med stålvarukorg och 4 st stora svarta fasta luftdäck, denna från 2006.   Så lite info kring vagnarna som jämförs.  
Nu börjar vi kolla närmare på dem. Här är vagnarna, båda med sina liggdelar på.  
CHASSIT Ni ser själva skillnaden på höjd på vagnarna. Bugaboons (Buggans) liggdel sitter mycket lägre än EmmaLjungans (ELns) Buggans handtag är på bilden helt infällt, går att justera i höjd med hjälp av vingmuttrarna på chassit. ELns handtag är i det högsta läget på bilden, även det handaget går att justera, men då i vinklar med hjälp av knapparna på insidan av chassit. Varukorgen på Buggan är av tyg och hänger ner från chassit med hjälp av kardborreband. Korgen är djup och har höga sidor. Man kan även dra åt tygsidorna med hjälp av en dragsko så att den sluts ELns varukorg är av stål och sitter fast i chassit både fram och bak. Korgen är stor, lika stor som vagnen är djup.
Däcken på ELn är stora, fasta och luftfyllda Buggans däck framtill är punkteringsfria och baktill luftfylda. Hjulen fram är svängbara men går att låsa ELn har fjädring i chassit både bak och fram. Buggan har fjädring i de små däcken framtill. För mer stötdämpning på buggan så är handtaget "ruckbart". Det går att lyfta upp lite utan att vagnen lyfts. Detta för att få mer stötdämpning. Bromsen på ELns är en vanlig fotbroms som fälls ner och trycker åt bakhjulen så den inte rullar. Buggans broms är en handbroms som sitter på höger sida på chassit och som även den bromsar de stora bakhjulen. Buggans handtag går att svänga över till andra sidan så man kan köra med små hjul fram eller bak. ELns chassi väger 10,6 kg Buggans chassi väger 8,5 kg  
Min åsikt: Jag är kluven här. Älskar att ELn är högre samt att handtaget går att vinkla i olika vinklar. ELn känns även stadigare. Men i och med det känns den tyngre klumpigare och mer svårsvängd än buggan. Älskar buggans svängbara framhjul och smidighet. Varukorgen på buggan är svår att kom åt när liggdelen är på ( bättre med sittdelen), den är rymlig och jag gillar att man kan dra åt den så att inget trillar ur. Elns varukorg är lätttillgänglig och stor. Man får plats med mycket. Nackdelen tycker jag är att det inte finns några bra kanter på korgen. Jag var orolig att saker skulle falla ur. Fjädringen eller gunget som jag kallar det i ELn är suverän, love it love it, love it. Här spelar det ingen roll om du går på gropiga grusvägar eller i ett shoppingcentrum. Vagnen känns lika i vilket som. Medan Buggans fjädring är sådär. Det funkar utmärkt på asfalterade sträckor och i shoppingcentrum, men blir det lite gropigt så känner man det direkt och vagnen blir lite svårstyrd. Har antagligen att göra med de svängbara framhjulen. Tycker bättre om forbroms än handbroms. Buggans broms går inte alltid. Man måste dra åt hårt, känns som att man ska paja den ibland. Gillar även att buggan inte är så tung. Ja ni hör, det är ganska lika. Men måste nog säga att smidigheten och de svängbara framhjulen sväger tungt. Så här vinner Buggan. Men det var jämt
 

LIGGDELARNA Buggans liggdel spänner man fast på samma ram som används till sittdeln. Detta görs med hjälp av kardborreband, sen liksom hänger ligdelen i ramen. ELns liggdel är en egen del så att säga. Man knäpper loss den från chassit med hjälp av easyfix fästen. ( tror att det heter så) Båda har ett liggdelslock, Buggans fästs med dragkjedja runt hela, ELns lägger man på och sitter tajt runt liggdelens utansida. ELn har en ställbar ryggplatta i botten så bebis kan halvsitta i liggdelen. Buggan har inget sådant. Båda liggdelarna är "fodrade" buggans med fleece och ELns med bomullstyg ELn har ett luftningssytem i liggdelen som man kan välja att ha öppet eller stängt ( små hål i bottenplattan) Buggan har en speciell madrass som "andas". Suffleterna är de smma som till sittdelarna på bägge vagnarana så återkommer till de senare. Buggan har en bygel som kan fästat på och som du kan fungera som ett handtag att bära liggdelen i.Eln har fickor på sidorna där det finns bärhandtagEln har även skenor under liggdelen så liggdelen kan fungera som en vagga när den står på golvet. 
Min åsikt: Jag gillar ELns liggel bättre, den känns mer ombonad och den känns större. Tycker också om att det finns en ryggplatta man kan fälla upp så bebisen kan halvsitta ibland. Gillar även tanken med ventelationshålen som går att öppna och stänga i ELns bottenplatta. Buggans madrass gillar jag bättre än ELns, men vad händer med ventelationen när man drar på ett lakan på madrassen? Jag bäddar alltid med lakan och kudde i liggdelen. Täcke/ filt om det behövs.Här vinner EL.  

SITTDELARNA Som ni ser skilljer det en del på sittdelarna. Vi börjar kolla på EL. Denna sittdel är en vanlig klassisk sittdel. Ryggstödet är justerbart i tre lägen, helt upprätt, halvsittande och helt plant. Det regleras lätt med en liten "spak" på sidan av sittdelen i skarven mellan sittdynan och ryggstödet. Fotstödet är även det reglertbart i två olika lägen, helt rakt  eller snett neråt. I sittedelen finns det en fembunkts sele som går att ta loss. En bygel med grenband tillhör också. Hela sittdelen klickas fast på chassit med hjälp av easyfix fästen. Sittdelen går att ha både framåtvänd och bakåtvänd    
Buggans sittdel är en såkallad ergonomisk sittdel. Benen är alltid lite böjda vilket ska vara bra för barnet. Även den har tre lägen, sittande, halvsittande och liggandes, men då justerar man hela sittdelen, inte bara ryggstödet. För att växla mellan lägenan trycker man in de runda vita knapparna på sidorna av chassit och vinklar sedan hela ramen till det läge man vill ha. I och med att hela sittdelen ändrar läge finns det inget fotstöd som är reglerbart utan det följer med sittsen. Bygel (bumberbar) finns också. Denna bygel är också godkänd för att lyfta vagnen med. I sittdelen finns en fempunktsele som är fast, det går att knäppa upp i "skarvarna", men remmarna sitter fast i ramen och i sittdelstyget. Sittdelen är ett tygstycke med sittplatta som spänns fast på samma ram som liggdelen suttit på. Sittdelen går att ha båder framåtvänd och bakåtvänd  
Min åsikt. Även här känns ELn mer ombonad i sin sittdel. Vadderad i tyget och högre kanter på sidorna. Buggan känns mer enkel och simpel. Jag gillar att sittdelarna går att ha både frammåt- och bakåtvänd. Nackdelen med buggan enligt mig är att den känns midre och trängre än ELns. Att ha en 2 åring eller äldre i Buggan känns som att det blir förtrångt, medan i ELn finns det gott om plats även för stora barn. Jag gillar buggans bygel då den är stor och sitter ganska långt ut, men tyvärr saknar buggan ett grenband. ELn har grenband vilket jag tycker känns säkrare, trots att jag alltid använder selen. Att välja mellan dessa sittdelar är en smaksak, gillar man en ergonomisk sittdel eller en vanlig? Det är det som avgör. Jag gillar den ergonomiska sittdelen. Sen måste ju ens barn också gilla sittdelarna såklart. Inte alla som gillar vanlig/ ergonomisk. Så alltså vinner Buggan här.  
SUFFLETTERNA Båda vagnarna har samma sufflett till både liggdel och sittdel. Alltså går det att knäppa loss suffletten och flytta från liggdel till sittdel och tvärt om. ELns sufflett har ett innertyg i bomull. I suffletten finns även ett myggnät som går att dra ut över vagnen. När sittdelen är på på ELn finns det en stor "tygflärp" neders på suffletten som man fäster fast i vagnen så att det inte blir helt öppet till barnet vid liggande läge. Med liggdelen finns det en knapp som fäster suffletten baktill på vagnen och "tygflärpen" rullas in mellan suffletten och liggdelen och fästs med dragkjedja där. Suffletten har massor av olika lägen, man kan dra den så att den nästan täcker hela sittdelen och man kan ha den helt bakåt. Suffletten har även en lite solkeps och en "vädringslucka" Buggans sufflet är i ett tyg som kallas canvasBuggans sufflett träs över ramen baktill med både ligg- och sittdel på så att det blir tätt. Buggans sufflet går att ha i tre lägen, helt uppe, mittemellan (lite uppe/nere) eller helt nere.  

Min åsikt: Även här känns ELns mer ombonad och mysig. Supersmart med inbyggt myggnät i suffletten, då har man det alltid med sig och det slipper ta plats i varukorgen. Jag saknar en vädringslucka på buggans sufflett. Men jag upplevde att ELns sufflet känndes klumpig och stor till skillnad mot buggans som känns mer smidig och lätthanterlig. Buggans sufflet går inte att dra ner tillräckligt mycket så att det alltid ger skugga åt barnet. Saknar ett fjärde läge där. ELns sufflett känndes bättre då men kunde dra ner ordentligt för att få skugga inne i vagnen. Här vinner ELn  
FÄLLA IHOP OCH PACKA BILEN Vi tar en sista titt på vagnarna och jämför hur de är att fälla ihop och packa in i bilen.En Saab 9.5
Här är ELn ihopfälld och sen placerad i bilen. För att få in den i bilen var jag tvungen att dra fram hela suffletten.
ELn fälls i ett stycke när sittdelen är fäst på. Man viker enkelt ihop ELn genom att dra två klossar på sidorna på chassit lite uppåt, sen finns en säkerhetsspärr på chassits sida som man enkelt lyfter upp och vagnen viker ihop sig själv.

Ursäkta den dåliga bilden på buggan ihopfälld och på ljusfläckarna :(
Buggan fälls med sittdelen på i två stycken. När jag packade in den i bilen la jag bara sittdelen ovanpå chassit för att få en så bra jämförelse som möjligt med ELn.
När man klickat av sittdelen från chassit viker man ihop chassit med hjälp av två små "pinnar" på insidan av hantagets sidor som dras uppåt. Då kan man vika ner hantaget mot marken. Sen lyfter man bara upp chassit i mittstången ovanför varokorgen så fälls det automatiskt ihop.


Här är vagnarna ihopfälld och inpackade i bilen med sina liggdelar.
Här fälls båda vagnarna i två stycken. Liggdelarna knäpps först av och sen fälls chassit ihop.
Man får även plats med liggdelarna på sidan av chassit då ser det ut såhär.

Min åsikt:
Jag tycker helt klart att det är en fördel att fälla en vagn i ett stycke. Dock går detta enbart på ELn när det är sittdelen som är på. Bägge vagnarna är enkla att fälla ihop om man vet hur man gör. Man måste öva lite innan det går smidigt att fälla ihop buggan. Men efter lite övning går det fint.
ELn känns klumpig och tunga att lyfta i och ur bilen.
Buggan känns mycket smidigare och lättare.
Liggdelarna tar avsevärt mycket mer plats än sittdelarna på vagnarna.
Breddmässgt är det inte så stor skillnad på vaggnarna, det är höjden det skilljer mycket på.
Nu går det att plocka av hjulen på bägge vaganarna om man vill packa riktigt mycket i bilen, då blir det givetvis mindre.
Jag gillar att buggan tar minst plats och är lätt och smidig att fällaihop och hantera ihopfällld så här vinner Buggan.

Så vilken vagn vinner i slutet??
Ja det är verkligen en smaksak. Gillar man den traditionella vagnen så ska man välja Emmaljungan.
Vill man ha en lite mindre vagn som är lite smidigare så är det Buggan man är ute efter. Dock känns den inte lika stadig osv.
Men jag älskar ju min Bugga vilket ni vet så för mig är det Bugaboon  som vinner. Men det är verkligen en smaksak. man måste prova sig fram. Har man möjligheten att låna bägge dessa vagnar så ska man göra det. Om man står och väljer mellan dess såklart.

Ett hett tips när man ska köpa vagn är att be att få prova att packa in den i bilen. Prova då med båda delarna. Oftast så sitter sitter det en liggdel på vagnarna man får prova med i butiken, be om sittdelen också. Det är oftast den som är lite knepigare.

Ja det var allt. Har säkert glömt massor av funktioner. Kan ju säga att det var svårare än vad jag trodde det skulle vara att jämföra dessa. I huvudet verkade det vara a pice of cake. Men det var det inte. Många saker att tänka på. Men men...såhär blev min första vagn jämförelse. Hoppas det gett något